CDB5/8-F15型分片式多路換向閥_多路閥系列_液壓產(chǎn)品

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產(chǎn)品特點(diǎn)

6通片式多路閥；

緊湊的片式結構，可針對不同機器的需要組合相應的控制閥組；

控制方式：手動(dòng)、電控；

回路形式：并聯(lián)回路、串并聯(lián)回路、串聯(lián)回路；
負載敏感控制，微動(dòng)特性好；

多路閥結構緊湊壓力損失小，進(jìn)出油油口位置可根據用戶(hù)需要做調整；

通過(guò)一次、二次溢流閥保護系統；

具有自動(dòng)調平，后傾半速功能。

應用領(lǐng)域

除在叉車(chē)領(lǐng)域廣泛應用之外，還能在物流搬運機械等其他機械上應用。

技術(shù)參數（對超出下述參數的應用場(chǎng)合，請與我公司聯(lián)系）

概述
結構	螺栓連接
說(shuō)明	6通回路/壓力控制
安裝位置	任意
油口連接方式	螺紋
通徑 mm	15
閥桿行程 mm	7/7
液壓
泄漏量（在180bar，32mm2/s，50℃時(shí)） mL/min	≤20（普通）
泄漏量（在180bar，32mm2/s，50℃時(shí)） mL/min	≤12（叉車(chē)類(lèi)）
額定壓力bar	中壓型L ≤250
額定壓力bar	高壓型H ≤300
回油背壓bar	≤15
液壓油溫度范圍℃	-20～+100
粘度范圍mm2/s	10～460
油液允許的污染等級	-/19/16 （ISO4406：1999）
機械
重量
進(jìn)油聯(lián) kg	4.5
換向聯(lián)（標準液控聯(lián)） kg	6.3
出油聯(lián) kg	3.9
閥芯復位力(無(wú)定位裝置)N	≤160
閥芯允許的最大操作力
軸向力N	≤1000
徑向力N	≤20

典型液壓原理圖及外形圖之一

應用說(shuō)明

該系列CDB5多路閥在流量足夠的情況下，每個(gè)工作聯(lián)的流量是恒定的，與其負載的變化無(wú)關(guān)，使得每個(gè)工作元件都能實(shí)現平穩的工作，不會(huì )出現加大油門(mén)突然加速，更加便于操控；系統在工作時(shí)，泵工作壓力一直是執行元件的壓力（即負載壓力）加上控制壓力P（CDB5為0.7MPa），泵工作壓力隨負載壓力變化而變化，實(shí)現了系統的高效利用，降低能耗，而現在普通多路閥，泵是在溢流壓力下工作（起升除外）；系統多余的流量通過(guò)控制閥芯的調節回油箱，其卸荷壓力為負載壓力加上控制壓力。而現在普通多路閥，多余流量通過(guò)溢流閥回油箱，卸荷壓力高，而且產(chǎn)生熱量，加速液壓系統的老化；多路閥內部裝有梭閥，可以反饋執行元件的最高壓力，從而調節流量；該系列多路閥應用于1-3T叉車(chē)。

典型液壓原理圖及外形圖之二

應用說(shuō)明

該系列多路閥具有負載敏感功能，微動(dòng)特性好，可設置每一口的流量實(shí)現精細控制，并增加了操作者感知設置（OPS功能），通過(guò)在升降閥片和回油閥片上設置電磁閥，在車(chē)輛座椅內設置開(kāi)關(guān)來(lái)控制電磁閥，實(shí)現當人離開(kāi)座椅后整車(chē)無(wú)法動(dòng)作，該系列多路閥應用于1-3T叉車(chē)、小型叉裝機等等。

典型液壓原理圖及外形圖之三

應用說(shuō)明

該系列多路閥除具有負載敏感、OPS功能，還能實(shí)現自動(dòng)調平，即通過(guò)在前傾回油設置電磁閥，將控制按鈕設置在操縱手柄上，當操縱者需要門(mén)架水平時(shí)，只要按住控制按鈕推動(dòng)手柄即可，也可設置當門(mén)架超過(guò)一定高度時(shí)，關(guān)閉該電磁閥，防止誤操作造成前傾角度過(guò)大；后傾半速，即在后傾回油上設置電磁閥，通過(guò)傳感器反饋門(mén)架高度，當門(mén)架超過(guò)一定高度時(shí)，關(guān)閉電磁閥，使得后傾流量減少，實(shí)現后傾高門(mén)架半速功能。

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