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浙江海宏液壓科技股份有限公司
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多路閥系列

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產(chǎn)品特點(diǎn)

  • 六通片式多路閥;

    緊湊的片式結構,可針對不同系統的需要組合相應的控制閥組;

    控制方式:手控、液控;

  • 回路形式:并聯(lián)回路、串并聯(lián)回路、串聯(lián)回路;

    內泄漏小,壓力損失??;

    通過(guò)一次、二次溢流閥保護系統。


應用領(lǐng)域

應用于叉車(chē)、挖掘機、農業(yè)機械、鉆機、旋挖機、物流搬運機械、礦山機械等其他工程機械。

技術(shù)參數(對超出下述參數的應用場(chǎng)合,請與我公司聯(lián)系)

概述

油口連接方式

螺栓連接

控制方式

六通回路/壓力控制

安裝方式

見(jiàn)典型外形圖

通徑 mm

15

閥桿行程 mm

7/7

液壓

額定壓力bar

中壓型L ≤250

高壓型H ≤300

允許最大回油背壓bar

≤15

先導控制壓力bar

≤35

先導控制曲線(xiàn)bar

6~90(三位)

液壓油溫度范圍℃

-20~+100

粘度范圍m2/s

10~460

油液允許的污染等級

-/19/16 (ISO4406:1999)

機械

重量

進(jìn)油聯(lián) kg

3

換向聯(lián)(標準液控聯(lián)) kg

1.5

出油聯(lián) kg

2.5

閥芯復位力(無(wú)定位裝置)N

≤160

閥芯允許的最大操作力

軸向力N

≤1000

徑向力N

≤20

特性曲線(xiàn)

16

基本原理示意

17

換向聯(lián)

常用原理圖型號示例:

18

CDB2-F15系列典型外形圖及其液壓原理圖

19 20

應用說(shuō)明

CDB2-F15系列多路為比較典型的15通徑多路閥,該閥進(jìn)油聯(lián)穩定分流一部分流量,供應轉向系統使用;傾斜聯(lián)帶前傾自鎖功能,當車(chē)輛熄火后誤操作前傾手柄門(mén)架也不會(huì )前傾,提高了作業(yè)安全度。該系列多路閥整體結構緊湊,廣泛應用于1-3.5T小型叉車(chē)、叉裝機等各種工程車(chē)輛。

CDB3-F15系列典型外形圖及其液壓原理圖

21 22

應用說(shuō)明

目前國內的叉車(chē)液壓系統,只要發(fā)動(dòng)機開(kāi)始工作提供泵來(lái)油,就能操作手柄來(lái)控制叉車(chē)門(mén)架的各種動(dòng)作,當操作者暫時(shí)離開(kāi)忘記熄火時(shí),操作手柄門(mén)架仍能實(shí)現下降和前后傾功能,存在安全隱患。CDB3-F15系列多路閥通過(guò)在升降閥片設置電磁閥來(lái)控制叉車(chē)門(mén)架的下降;在回油聯(lián)設置電磁閥來(lái)控制整個(gè)工作油路的供油狀態(tài),實(shí)現操作者存在感知功能,消除安全隱患。并且該多路閥進(jìn)油片可集成優(yōu)先閥,優(yōu)先對轉向器進(jìn)行供油,轉向不工作時(shí)油液全部去工作系統,能有效的降低能耗。該系列多路閥應用于1-3.5T叉車(chē)、小型叉裝機等工程車(chē)輛。

WJ15系列典型外形圖及其液壓原理圖

242528


應用說(shuō)明

WJ15系列多路閥采用串并聯(lián)結構,工作聯(lián)可根據需求增加或減少。進(jìn)油聯(lián)上有主溢流閥,保護系統壓力不超過(guò)設定值,工作聯(lián)上還可設二次溢流閥,保護油缸。閥桿機能采用O或Y型,控制機能可采用手動(dòng)或液控方式,復位機構可采用彈簧復位或鋼球定位。該系列多路閥廣泛應用于小型挖機、鉆機、環(huán)保機械等小型車(chē)輛。

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